世界的なカジノ都市マカオを訪れる観光客が今年に入ってから大幅に増加した一方、韓国人訪問客はむしろ減少していることが分かった。
特に中国本土からの観光客が二桁の増加率を記録し、外国人訪問客も増加している中で、韓国人訪問客だけが減少傾向を見せており、その背景に関心が集まっている。
25日、マカオ特別行政区政府統計局（DSEC）が発表した観光統計によると、今年1月から9月までにマカオを訪れた観光客は合計3218万1272人で、前年同期比8.5%増加した。
1日平均約11万7880人がマカオを訪れた計算になる。
国・地域別では、中国本土からの訪問客が2388万4916人で前年同期比10.7%増加した。全訪問客の74.2%を占めるほど、中国観光客への依存度が圧倒的である。
台湾からの訪問客も88万2023人で21.3%急増した。一方、香港からの訪問客は546万4916人で0.3%の微減となった。
中国本土、香港、台湾を除いた外国人訪問客は194万9417人で、昨年より3.4%増加した。
しかし、韓国人訪問客は37万4590人で前年同期比2.1%減少した。1日平均訪問客は約1372人で、マカオ全体の訪問客の1.16%にとどまった。
韓国は中国本土、香港、台湾に次いでマカオ訪問客が多い市場であり、これら中華圏地域を除けば最大の訪問客供給国である。
東南アジアでは、フィリピンからの訪問客が36万3120人で5.2%減、インドネシアからの訪問客は12万2366人で16.5%減となった。一方、タイからの訪問客は15万4885人で34.8%増加しており、国別の観光市場の動向は分かれている。
韓国人訪問客の減少傾向は夏場にも見られた。今年7月の韓国人訪問客は2万7531人で前年同月比14.7%減、8月も3万738人で12.6%減少した。
一方、9月のマカオ全体の訪問客は321万6535人で、前年同月比15.9%増加し、観光市場の回復傾向を維持している。
仁川～マカオ週28便認可…金海空港からも直行便運航
一方、韓国とマカオを結ぶ航空便は仁川国際空港を中心に運航されている。
マカオ民間航空局が4月1日に公開した定期旅客便の認可資料によると、仁川～マカオ路線にはマカオ航空が週14便、大韓航空とチェジュ航空がそれぞれ週7便ずつ、計週28便の運航が認可されている。
金海国際空港からはエアプサンが週3便、済州国際空港からはティーウェイ航空が週2便の運航認可を受けている。これらを合わせると、韓国発マカオ直行路線の認可回数は週33便となる。
ただし、認可便数が実際の運航回数を意味するわけではない。航空会社の事情や季節ごとの運航計画により、増便や減便、運休が可能である。
実際にエアプサンは、8月に公開した夏季運航スケジュールで釜山～マカオ路線を火・金・日の週3回運航すると案内していた。しかし、10月24日時点の航空スケジュール検索資料では、金海～マカオ直行便は確認されていない。
仁川～マカオ路線はマカオ航空、大韓航空、チェジュ航空の3社が直行サービスを提供している。アシアナ航空は、マカオ航空および大韓航空の運航便にコードシェア便名を付与して航空券を販売している。
このように韓国とマカオを結ぶ直行路線が維持されているにもかかわらず韓国人訪問客が減少したという点で、航空アクセスの問題だけでなく、観光商品の競争力や旅行需要の変化が予測される。
訪問客の10人に6人が日帰り旅行…滞在型観光が課題
マカオ観光市場のもう一つの特徴は、訪問客の増加に比べて宿泊観光客の増加が微々たるものである点だ。
今年1～9月の日帰り訪問客は1978万3856人で、前年より14.5%増加した。これは全訪問客の61.5%に相当する。
一方、宿泊を伴う訪問客は1239万7416人で、前年と同水準にとどまった。
全訪問客の平均滞在期間も昨年より0.1日短い1.0日にとどまった。宿泊訪問客の平均滞在期間は2.3日であった。
マカオ観光産業は訪問客増加という外形的な成長には成功したが、ホテルや飲食店、ショッピング、公演など、カジノ以外の部門へ観光消費を拡大するためには、滞在期間を延ばすことが重要な課題として浮上しているという分析だ。
特に韓国人訪問客の減少は、世界的なカジノ複合リゾートが観光客誘致のために競争する中で、マカオが韓国市場をどのように攻略するのか注目される点である。
ただし、韓国人訪問客減少の原因を航空運賃やカジノ選好度の変化、他の観光地への需要移動など、特定の要因に断定することは難しい。旅行目的や航空供給座席数、宿泊料金などに対する追加分析が必要である。
マカオ訪問客の増加にもかかわらず韓国人観光客だけが減少したことは、国際観光市場において訪問客の規模拡大だけでなく、国別の観光需要を維持する戦略がいかに重要かを示している。
